神戸のオールド・メルセデス専門店「シルバー・スター」さんのブログに、エアコン・コンプレッサーの記事が掲載されておりましたので、転載許諾をお願いしました。以下が、その文面です。初期および中期の107に純正装着の「ハリソン」製のコンプレッサーは、品質的にムラがありパーツ在庫が減っているのと同時に、価格も高騰しています。品質的に信頼でき、かつ軽量な「デンソー」製へのコンバートが可能ということですので、詳しい内容は同工場へ問合せしてみてください。なお、施工依頼等は自己責任でお願いいたします。
「赤いボディーにクリームの内装がお洒落な107SL.クーラーコンプレッサーからのガス漏れがひどく、当社のすすめもあり『デンソー』製への改造取付を行なっています。
ノーマル・コンプレッサーは写真上の『ハリソン』製コンプレッサー。当時のアメ車やジャガーなどにも多く採用されていました。一応ロータリータイプで効きも充分ですがこのサイズに重さはステアリングギヤボックス並み。写真下のデンソー製へ改造することにしました。ブラケットは後期の117エンジン用がボルト・オンで使えます。ホースの取付マニホールドはロウ付けなどによる加工が必要です。ガスも134に変換します。コンプレッサーの重量差は約8Kg ブラケットでも2Kgほどありますので約10Kgの軽量はやりがいも出ます。左のフロントスプリングの下に位置しますのでバネ下荷重軽減で『ハンドリングが良くなるかも』と期待しています。
380SLの『デンソー』コンプレッサー改造が終了しました。ブラケットも純正ですので違和感なくおさまっています。効きも充分でガス庄も良い感じ出ていました。」
